Garažna rolo-vrata

Savet stručnjaka iz firme PORTMATIK DOO

1. Koje su razlike između segmentnih i rolo garažnih vrata?

Kao što ni automobil nije samo automobil, već postoje razlike i razlike, kojih postajete svesni tek kada se upustite u nabavku, tako ni garažna vrata nisu sva jednaka.

Osnovna podela kućnih garažnih vrata je na krilna, rolo i segmentna. Krilna vrata su skoro uvek ručna i dvokrilna, pa nećemo sada govoriti o njima. Najčešće se mešaju rolo i segmentna vrata, jer i jedna i druga uglavnom imaju motorizovani pogon i, spolja gledano, u zavisnosti od dizajna, mogu izgledati jako slično. Pa ipak, razlike su poprilične.

Aluminujmska rolo-vrata možete posmatrati kao roletnu sa jačim lamelama. Debljina lamela za rolo-vrata koje se uglavnom prodaju na našem tržištu je 19 mm. Debljina panela za segmentna garažna vrata je 40 mm. Postoje paneli i od 60 i od 80 mm debljine, ali se oni mahom ne prodaju na našem tržištu.

Mogu se naći segmentna vrata i sa tanjim panelima od 40 mm ili samo od lima, ali je to na našem tržištu dosta retko, i to su vrata koja se donose iz inostranstva u sopstvenoj režiji.

I lamele za rolo-vrata i paneli za segmentna vrata su ispunjeni poliuretanom kao izolacionim materijalom, ali zbog više nego dvostruke debljine panela, segmentna vrata imaju mnogostruko bolju termičku izolaciju. Zašto mnogostruko? Prvenstveno zbog debljine. Broj lamela po metru visine rolo-vrata je 13, što će reći da na nekim standardnim vratima od 225 cm visine, postoji oko 30 lamela, tačnije, 29 spojeva između njih. Kod segmentnih vrata iste visine postoje 4 panela, odnosno, svega tri spoja. Na spojevima nema izolacije, već su to hladni mostovi vrata. Tako da kod rolo-vrata imate značtno veći broj hladnih mostova što mnogostruko smanjuje termičku izolaciju garaže.

Druga stvar koja utiče na dugotrajnost vrata je čvrstina panela tj. lamela. Paneli segmentnih vrata su daleko jači u mehaničkom smislu, pa su vrata samim tim mnogo manje podložna kvarovima i obezbeđuju bolju sigurnost samih vrata.

Motori koji se prevashodno koriste na kućnim rolo-vratima su tubularni. Nalaze se u osovini oko koje se namotavaju lamele. Tubularne motore karakteriše to da nisu predviđeni za veliki broj ciklusa u kratkom vremenskom periodu jer se nalaze u cevi, obmotani lamelama, i samim tim im je hlađenje znatno otežano, zbog čega vrlo brzo ulaze u pregrevanje i tad se moraju ohladiti pre ponovnog korišćenja. Zato rolo-vrata nisu pogodna za garaže sa velikim brojem korisnika. Ovo se izbegava korišćenjem bočnih motora umesto tubularnih, ali je njihova cena viša pošto su to industrijski motori koji se koriste za velika vrata. Ni tubularni, ni bočni motori nemaju prepoznavanje prepreka, pa u spuštanju predstavljaju opasnost za korisnike, pa je za njih i te kako preporučljivo korišćenje foto-ćelija koje sprečavaju spuštanje ako se neko ili nešto nalazi na liniji spuštanja vrata.

Motori za segmentna vrata, uglavnom prepoznaju prepreke, pa foto-ćelije nisu obavezne, ali to zavisi od kvaliteta samih motora. Takođe, motori za segmentna vrata mnogo bolje podnose veći intenzitet korišćenja, pa kod njih pregrevanje nije čest slučaj, naročito ukoliko su u pitanju motori kvalitetnih brendova.

U slučaju nestanka struje, motori na rolo-vratima imaju kurblu koja se vrti palicom dok se vrata ne otvore. Ali je to dugotrajan i zamoran posao. Kod motora za segmentna vrata, jednostavno se otključa lančanik ili kaišnik, i vrata se podižu bez mnogo muke.

Mnogi smatraju da je motor taj koji podiže vrata, i to je apsolutno tačno kad su u pitanju rolo-vrata. Osim motora ne postoji ništa drugo što potpomaže pokretanje vrata. Kod segmentnih vrata, mehanizam podizanja su opruge, a motor samo usmerava. Ispravno napravljena i podešena segmentna vrata su u ravnoteži s oprugama, tako da motor samo dodaje malo snage u jednom ili drugom smeru kad se vrata kreću. Upravo je to razlog, zbog čega se motor segmentnih vrata ne zagreva jako, i zašto su segmentna vrata predviđena za zgrade i ostale garaže sa velikim brojem otvaranja/zatvaranja.

U rolo-vrata se ne mogu ugraditi pešačka vrata (sistem vrata u vratima), dok kod segmentnih mogu.

Postoje još brojne druge razlike koje se pre svega odnose na mehaničke karakteristike, gde je moguće ugraditi jedan a gde drugi tip vrata, broj predviđenih ciklusa rada, na razliku u automatici i drugi tehnički detalji.

Rolo-vrata imaju još jednu prednost u odnosu na segmentna: brže i jednostavnije se montiraju. Za segmentna je ipak potreban profesionalac, a rolo se mogu izvesti i po principu uradi sam. Tu možemo povući paralelu između laminata i parketa. Laminat je jeftiniji, lakše se ugrađuje, ali se kvalitativno ne može uporediti sa parketom po pitanju brojnih osobina. Apsolutna je ista priča između rolo i segmentnih vrata.

2. Kako se kreću cene ugradnje?

Kod rolo-vrata cenu je relativno lako dati i može se definisati po kvadratu, mada nijedna firma koja se bavi proizvodnjom i montažom vrata ne voli davanje paušalne cene. Kod segmentnih vrata postoji nekoliko uslova koji se moraju uzeti u obzir pre davanje konačne cene. Cena po kvadratu nije moguća jer ista vrata u različitim uslovima, koštaju različito. Npr. nepostojanje stubova levo i desno, da li postoji vidna nadvratna greda, da li ima betonske ploče ili se se vrata montiraju na visoki krov itd.

Generalno, rolo-vrata imaju povoljniju cenu, ali je to svakako na uštrb dugotrajnosti.

3. Koje su eventualne mane rolo garažnih vrata, a koje segmentnih?

Osim pobrojanih karakteristika jednog i drugog tipa vrata, možemo navesti jednu manu segmentnih vrata, a to je da se ne mogu ugraditi na svaki otvor. Tačnije, segmentna vrata koja se podižu pod plafon se ne mogu ugraditi na otvore u odnosu na koje zidovi stoje pod nekim oštrim uglom. Na ovakve otvore mogu se ugraditi bočna segmentna vrata, no njih na našem tržištu nema mnogo u ponudi i dosta su skuplja od standardnih segmentnih vrata.

Rolo-vrata se mogu ugraditi na svaki otvor, bez obzira na zidove unutra, ali uzimaju bar 25 cm od visine. Segmenta vrata se mogu ugraditi da od plafona do najniže tačke panela zauzimaju samo 12 cm.

U tekstu je obrađena razlika između standardnih garažnih segmentnih vrata i aluminijumskih rolo-vrata. Uglavnom je svima poznato da su segmentna vrata kvalitetnija u odnosu rolo-vrata, a  navedene razlike i karakteristike to potvrđuju.

G-din Nikola Pejov, dipl.el.ing., PORTMATIK DOO